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　　发动机内部工作循环发动机内部工作循环在了解机油乳化如何产生之前，我们先来看一下机油在发动机内部是如何循环的。

　　来自油底壳的机油被机油泵泵至发动机内部相互摩擦运动的零件，如曲轴主轴颈与主轴承，凸轮轴颈与凸轮轴承，活塞、活塞环与气缸壁面等等，然后通过各种管路回流至油底壳。我们能看到在这个润滑过程中机油几乎没有与水接触的机会，或者说不具备乳化的有利条件，一汽解放价钱，那机油到底怎么乳化的呢稍等，在这里请允许小编先介绍一下曲轴箱通风。发动机在工作时，某些情况下气缸内的混合气会透过活塞环的“密封”窜入到曲轴箱内，导致曲轴箱内压力升高，再加之混合气的燃烧以及曲轴的高速转动，一汽解放，温度也会升高。如果不把这些气体有效的排出，发动机的动力表现就会受到很大影响，同时也会出现渗油、漏油，以及机油变质等情况。所以过去的发动机在曲轴箱上设置通风管，窜入曲轴箱中的气体直接由通风管排出。然而，在排放法规越来越严苛的今天，曲轴箱内的气体是不允许直接排放到---当中的，必须进入气缸燃烧掉。所以曲轴箱强制通风系统普及开来。