动力链对比：各有千秋动力链对比
解放j6p6x4版搭载的是ca6dm3-55e52发动机，这款发动机为12.5l，六缸直列四气门、顶置凸轮轴、增压中冷、电控共轨，其马力为550马力，扭矩为2300牛米。变速箱使用一汽自主ca12tax230m(全铝壳体)12挡手动变速箱，因为采用了全铝壳体，能够有效减少自重。
解放j6p与解放j6h这两款车型的动力链系统并没有什么明显的区别，发动机都采用锡柴ca6dm2-42e4型发动机，功率为420马力，采用博世高压共轨系统，结合scr尾气后处理技术，满足国四排放法规要求。
变速箱也都采用解放ca12tax210m型12挡变速箱，两车均采用解放457冲焊桥，解放j6p的后桥速比为4.111，而jh6的后桥速比为3.7.
车架方面，解放jh6采用的是300x80x8的单层车架，而这款解放j6p则使用的是300x80x(8+5)双层车架，相比较jh6而来，对于偏重载的需求具有---的适用性。
悬架方面，解放jh6采用的是前后均为少片簧结构，解放柳特货车价格，其前桥采用了三片抛物线钢板弹簧，后为四片钢板弹簧，而这款j6p则前后均采用了多片板簧结构，承载较jh6能力---。
轮胎方面，解放jh6配备的是12r22.5型18层级的双钱牌真空胎，提到这款解放j6p的轮胎就比较意思了，给的配置单上写的是12r22.5型16层级的成山牌真空胎，而现场的实车上装的则是一款玲珑11.00r20型轮胎。
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