天津解放j6p牵引车总代 通才汽车 解放j6p牵引车总代

全新v杆悬架系统

v杆悬架结构改为双直杆v型布置结构，i杠两端底座结构改进加大加强，i杠固定螺栓改为每一端4颗，增加承载能力，有效防止以前v型拉杆容易变形、固定螺栓容易脱落的弊端，---提高v杆悬架系统的使用寿命，进一步提高车辆---性。

全新平衡轴免维护技术

车架平衡轴内支撑结构改为免维护结构，无需打黄油，提升---性的同时，降低客户使用成本，---解放自卸省钱理念。

车架升级

车架后宽865mm，高度进一步降低，底盘低，过弯更稳，强化底盘合理化布置，预留水箱更改空间，整车安全性能。

大梁采用一体式辅板机构，使车架与副车架之间的连接更紧密，提高了车架总成抗弯和抗扭性能。

大梁截面尺寸300×80×（8+8），局部采用“8+8+8”三层大梁结构，高强钢车架材料升级，---车架足够的承载力。

驾驶室升级

驾驶室在舒适化、人性化、精细化、智能化方面再次得到升级。

解放动力460马力长续航更

长续航对于提升运输效率很有帮助，试想一下运输途中需要多次进入服务区排队加油，每次要耽误不少时间，这样一来二去浪费了很多时间。这辆j6p采用双油箱设计（600l+400l），总容积达到1000升，在8x4载货车市场里可以说是，跑个3000公里没有太大问题。

根据车辆轮胎规格12r22.5、后桥速比3.727、变速箱挡速比为0.783时，通过卡车之家车速计算器可算出，车辆在1100-1300转时，时速为74-88km/h。挡搭配3.727后桥速比，不仅能够让车辆具备更高的平均车速，而且在面对省道、国道以及山区高速工况时，适应能力也---一些。

一汽解放j6p对比徐工汉风g7

其实早在阿锦跑车之处，圈里的解放卡车还并不是---火热，不过随着近十年的发展，解放系列的车型选择更多，也适用一些南方的用户，例如解放j6p这款，还衍生了好几种不同配置车型，我们这次介绍的j6p价值版，就很适合阿锦这类对配置不太在意的老驾驶员。

而汉风g7同样---了上，同时还有一个---的颜值，在配置方面也能够满足比较“苛刻”的用户要求，关键是价格是吸引阿锦的一大部分。

j6p还是那般“熟悉”的味道，分段式的后视镜设计，零配件通用率高，可以降低使用成本。汉风g7采用的是一体式外罩的后视镜设计，整体性---，也有助于高速上的空气动力表现，各有各的优势。