一桥减震钢板十片,选装十片
驾驶室后翻黑色部分就是电池舱。车上携带的是catl宁德时代产的水冷磷酸铁锂电池,采用玖行换电模块,动力电池系统额定电压618.24v,动力系统额定容量456ah,额定电量即618×456=281917.44wh约282kwh。车架两侧除了储气筒和充电的接口占用少量空间外,总体比较空。车厢采用前顶式后倾车厢,采用海沃举升缸。
一桥减震钢板十片,选装十片。
二桥减震钢板十片,选装九片。
三桥,展车使用三角轮胎,轮胎型号12.00r20。
四桥,驱动桥采用免维护平衡轴,减震钢板十二片,选装十片。
车厢未安装苫布机,用户可根据需求自行配置。
看到尾灯下方的挡泥板上白色一汽标志,让人一下子想起了解放ca141。解放j6是一种久经市场考验的老车型,我们见证着它的诞生和成长,我们欣慰的看到,在新能源车大力发展的今天,解放j6平台再次焕发了新光彩。
直列式六缸柴油发动机排量13升,满足国六排放标准
解放j6v
j6系列作为久经市场检验的神车,在节油和---方面的表现一直是有目共睹的。作为解放的车型,j6v的动力配置自然也不会差,这款车搭载的是解放动力,型号为ca6dm3-56e6。直列式六缸柴油发动机的排量为13升,满足国六排放标准。其输出功率为560马力,在1100-1300rpm区间内就可以---出2600牛米的峰值扭矩,从动力参数上来看,ca6dm3发动机完全可以满足卡友们日常工作时对动力的需求。
除了动力性能---外,发动机的整体布局紧凑,还通过采用增压中冷、换装新款涡轮增压器等方式让发动机在1000转时就获得扭矩的90%,低速大扭矩的特点让j6v起步轻松,动力响应更及时。
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