天津解放新车型---代理 通才汽车 天津解放新车型---

j6l搭载一汽解放自主开发的6档变速箱，高扭矩、高---，操作更轻便，节油更---，是国内中型卡车中保有量较大的变速箱总成。j6l 4×2匹配的解放9吨级378单级减速贯通后桥，驱动能力强，速比宽泛。重量轻、整车通过性好，是公路标载运输---竞争力的驱动桥。

自2012年上市以来，j6l销量一路，受到广大用户的一致---，目前累计销量已突破4.5万辆，成为广大用户名符其实的“挣钱机器”。

一汽解放相关---表示“此次活动举办的非常成功，j6l在重庆市场开辟了新的空间！举办此次活动的主要目的是希望把---、更适合市场需求的车辆带给重庆的卡车用户，希望解放以国际的卡车技术及‘用户一’的理念，可以为更多用户创造更高的经济效益、赢得的利润空间！”

驾驶室后翻黑色部分就是电池舱。车上携带的是catl宁德时代产的水冷磷酸铁锂电池，采用玖行换电模块，动力电池系统额定电压618.24v，动力系统额定容量456ah，额定电量即618×456=281917.44wh约282kwh。车架两侧除了储气筒和充电的接口占用少量空间外，总体比较空。车厢采用前顶式后倾车厢，采用海沃举升缸。

一桥减震钢板十片，选装十片。

二桥减震钢板十片，选装九片。

三桥，展车使用三角轮胎，轮胎型号12.00r20。

四桥，驱动桥采用免维护平衡轴，减震钢板十二片，选装十片。

车厢未安装苫布机，用户可根据需求自行配置。

看到尾灯下方的挡泥板上白色一汽标志，让人一下子想起了解放ca141。解放j6是一种久经市场考验的老车型，我们见证着它的诞生和成长，我们欣慰的看到，在新能源车大力发展的今天，解放j6平台再次焕发了新光彩。

对于操控和动力，解放j6m自卸车配置了7.7l排量的锡柴6缸柴油动力引擎，驱动形式采用8x4，让其达成320的马力。采用的是一汽解放变速箱，加减档速度快，平顺性也可以，档位数一共有10个，街市低速档位变换平顺。得益于一汽解放---的---技艺，让变速箱与发动机达成黄金匹配。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，驾车者提车后不需要任何适应过程便能操控---。扭矩的值是1050，车速可达90公里/小时，与竞品车型对比完全---。整体而言，解放j6m自卸车的动力与操控在同级车型中具备---亮点。

在装货才能这方面，车内的装备本事展现感觉还是万分好的。解放j6m自卸车的车体尺寸为8890*2528*2990mm，1950+3100+1350mm的轴距数据在重卡自卸车中占有一定闪光点，一共可以拉31吨的货箱。