同时后桥采用解放φ457冲焊桥，后桥速比为3.7，主要应对高速物流运输，同样后桥保养间隔提升到十万公里，体系化节油科技，同步。
解放j6p版牵引车动力总成外部全部标注长换油字样，这也表明其与众不同之处，同步十万公里换油周期，实现真正的省时。同时再次基础上，全车还标配康迈轮毂单元及轴承，实现50万公里免维护，---节省用户使用成本，降低整体运营成本。
420马力解放j6p自卸车卖43
420马力解放j6p自卸车卖43.8万，这配置能制霸山区吗？
这款车车身尺寸为10945x2550x3600mm，货箱尺寸为8000x2350x1500mm，前后轴距为1950+4150+1350mm。整车自重为15.5吨，额定载重达到15.37吨。
解放自主动力链 适应山区工况：动力方面，这款解放j6p搭载解放动力ca6dm2-42e52发动机，排量为11.5l，大输出功率为420马力，峰值扭矩达到2100牛米，峰值扭矩转速区间为1300转，满足国五排放标准。低转速大扭矩的特性，使得这款车能适应复杂的山区路况，输出---动力。
13片加厚钢板大幅度提高了整车承载力
13片加厚钢板大幅度提高了整车承载力，同时对该车底盘车架有也进行加强，为了高承载而进行升级，让车辆在高载重状态下也能发挥出---的性能。
由于轮减桥桥包较小，因此增大了离地间隙，提高车辆通过性。同时还能提供的轮上驱动力，在---工况下有较好的适应性。
该车速比为5.921，适合自卸车工作环境。前、后桥均采用了多片弹簧承载结构，能保障车辆大重量的承载性。
由于西南地区山路较多，坡度也比较陡，使得大马力的车型在市场上拥有---的竞争力。此次一汽解放推出的新j6p自卸车型，进行了的升级，拥有---的动力与装载能力，能够满足用户对重载的需求。至于实际表现怎样，我们将持续观注该车动向。
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