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解放j6m

稳定---：在轻量化设计基础上，该车又重视对驾驶室、车架、悬架等框架结构的强化，---整车稳定性及---性，又根据工况提供300mm车架及457加强型后桥可选，满足用户多样化需求的同时，---降低了用户的维修成本。

chao驾驶室：采用“新2u”+“大刀板腹翼连接结构”+“免维护平衡轴”技术，打造强悬架系统。

舒适度再提升：j6m驾驶室在操控性、人性化、精细化、智能化方面再次得到提升。

大视野、大后窗：选装空气座椅，空气悬置全浮驾驶室，舒适性能再提升

造型动感、内饰及面料再提升，驾驶室密封结构优化

超---：解放j6m公路先锋自卸车突破常规，保持高配、高水准情况下，***季提供比市场上同类车型优惠的价格及金融等相关服务，超---，机会---！感兴趣的朋友 可到我公司——天津市通才汽车销售有限公司详询！

详解新款解放j6平地板牵引车，外观内饰底盘全是新模样外观上，不仅驾驶室高度进行了提升，其驾驶室后围也向后进行了外扩，由此得来的直接好处就是驾驶室的纵向宽度更为宽大，可以说这台j6平地板车型应该是目前解放j6家族中驾驶室为宽大的一款车型。详解新款解放j6平地板牵引车，外观内饰底盘全是新模样在驾驶室减震方面，j6平地板使用了四气囊的驾驶室减震，能够进一步---车辆的舒适性，目前我们推测驾驶室减震气囊的供应商应该是来自萨克斯。

发动机bf6m1013

bf6m1013发动机排量为7.1l，功率覆盖240-280ps，扭矩覆850-1100nm，国三阶段采用单体泵技术。

ca9t160变速箱是在fs10209变速箱的基础上，结合市场使用情况，进行优化改进的全新产品。具有结构紧凑、重量轻、承载能力强、---性好、速比合理等优势，整车具有---的经济性、动力性。

变速器ca9t160

后桥配置，---

500桥——主要匹配在公路牵引车上

解放500单级减速后桥是国内承载、驱动、制动能力强的单后桥。桥壳采用冷轧内涨技术(16吨级)，输出扭矩55000nm;后桥速比宽泛，覆盖2.923-4.875，是目前国内竞争力强的公路牵引车用桥，是轮减桥理想替代产品！

485桥——主要匹配在公路牵引车、公路自卸和载货车上。

解放485单级减速贯通桥桥壳采用了冷轧内涨技术(13吨级)，输出扭矩41000nm;后桥速比宽泛(3.545-5.857)，是目前国内具有竞争力的公路市场用桥。

解放j6m，后双桥，大柴280马力国四发动机，伊顿十挡变速箱，457后桥，1100钢丝胎，可出高栏，厢车，随车吊等合格证。