配置方面,jh6和j6p都带有电动车窗,不过jh6还带有电动后视镜,而j6p则没有配备。此外两车均备有中控门锁。仪表台方面,两车的风格差---还是比较明显的,j6p的仪表台有仿木质材料装饰,显得------,副驾驶侧还带有手套箱。而jh6则采用了大量的软质材料,手感---。
解放j6p配有单din北斗车载系统,而解放jh6的则将其和车载多媒体终端整合在一起,功能更齐全,---性也更丰富,此外两车均配有自动空调。解放j6p的档杆采用的是机械铰链的传动机构,这个地方也让不少卡友---的地方,驾驶室地板上一个大洞,一方面发动机的噪音会传入驾驶室。
另外时间久了这个地方密封性也会下降,驾驶室内容易进灰尘,而且换挡杆容易抖动。在jh6上面,则没有采用这种换挡机构,取而代之的则是软轴拉线式的换挡机构,驾驶室密封性和隔音性容易---,此外jh6的断气刹和挂车手阀,并没有像j6p那样装在仪表台上,而是在换挡杆的后面。
解放j6p后八自卸车速评
据我了解,解放j6是从14款开始增加水箱离地间隙的,保险杠下方带有防钻梁,可以防止小车钻入车底,另一方面也可以保护水箱,防止磕碰导致水箱变形。
11l黄金排量发动机+排半驾驶室,解放j6p后八自卸车速评
实拍车型为7.8米后翻自卸,所以4米的轴距看上去不是很长,但是还是在一侧放下了电瓶,储气筒,尿素罐,油箱,(上次写的500马力也是把这些属件放在了二三桥中间),和500马力略有不同的是和空滤的布置位置,460的刚好和500的相反。
轮胎方面和500的后八一样,依旧标配朝阳cm998轮胎。这款车相比上次写的500马力轴距短了70cm,这款车的油箱比500的小了不少,因为自卸都是固定活,所以油箱小点也没什么,因为轴距短了,所以这款车的通过性要比8.5的好一些。
全浮排半驾驶室实用性配置齐全
全浮排半驾驶室 实用性配置齐全
由于山区版车型离地间隙---高,驾驶室在两级蹬车踏板的基础上,还额外设计有延伸车梯。行车过程中车梯遇到砂石等障碍物可左右移动,避免相撞变形。
这款解放j6p采用全浮排半驾驶室,地板采用凸地板设计,---地照顾了整车通过性。主驾驶座配备气囊减震座椅,支持前后、高低、腰部支撑、腰部支撑、仰角等调节功能,驾驶员可根据自己的身形和操作习惯,将座椅调整到舒适的角度,减轻驾驶疲劳。
方向盘采用简约的四辐式设计。仪表盘采用机械指针+液晶仪表的组合,左边是发动机转速表,右边是车辆时速表。
转向柱左侧布置有两排按键,主要是喇叭转换、大灯高度调节、驾驶室翻转开关、取力器等控制按键。
中控区域布置比较简洁,左侧布置有雾灯开关、轴间差速锁、节油开关、轮间差速锁等,中间布置有收音机和储物槽,自动空调布置在下方。中控台上方可以看到一个车载显示屏,支持倒车影像等功能。
虽然是平顶驾驶室,车内储物空间在设计时还是得到了---的照顾。除了中控台下方等部位设计有储物---,车顶也布置有多个开放式的储物格,适合放置一些扁平的物品。左边的储物格旁边安装有行车记录仪。
后排单卧铺的尺寸直观上不是十分宽敞,但足够满足中短途运输用户短暂休息的需求。
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